|
|
|||||||
Тазики. Количество клапанов в двигателе 8 или 16. Слышала только, что если ремень ГРМ порвется- при 8 клапанах есть шанс остаться двигателю в живых. При 16 клапанах-двигателю приходит стопроцентный конец. Это вообще что за показатель на машине? Количество клапанов. Знакомые принципиально брали 12-ую с 8 клапанами. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Обрыв ремня ГРМ - это практически всегда конец мотору. Количество клапанов тут роли не играет. Цитата: Для того, чтобы ответить на данный вопрос, нужно понимать работу ДВС: ![]() Во всех четырёхтактных моторах существует, как минимум, два клапана: впускной и выпускной. На современных моторах зачастую используют три (Мерседес), четыре и пять (Ауди) клапанов. Некоторые, как например Хонда, делает и восьмиклапанные двигатели. Основное преимущество четырёхклапанных моторов по сравнению с двухклапанными - это возможность выжать из них бОльшую мощность. С точки зрения надёжности никаких преимуществ нет. |
||||||||
|
|
|||||||
в 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112 при обрыве ремня ГРМ поршнями загибает клапана. Миним - 2, маКСимум - все 16 Вот например подробности. Также загибает клапана на "самарском" двигателе 1300 см3, но это довольно старый мотор, его сейчас мало где найдешь, потом обычно ставили 1500 см3 двигатель 21083. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Тазик типа 2110-12-13-14 итд.Два варианта мотора:Объем 1.5л-есть как 8,так и 16 клапанные.У всех ременной привод грм(газораспределительный механизм,по простому),при обрыве ремня на 8 клапанном моторе,ничего страшного нет,замена ремня ,мах 30мин времени и дальше в путь. ![]() ![]() Цитата: Относительно новые тазовские моторы идут теперь объемом 1.6л,как 8 ,так и 16 клапанные,при обрыве ремня клапана не загибает. ![]() Преймущество 16,перед 8 несколько большая мощность и крутящий момент,но опять же на более высоких оборотах.плюс чуть более экономичен.Из минусов.будешь чаще переключаться.Как то так.если что не понятно спрашивай.Хотя принцип работы Ушастый на схеме показал. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Мне всегда казалось, что куда проще вовремя проводить техническое обслуживание автомобиля, используя при этом качественные запчасти. Тогда ничего рваться и не будет, как на 8-, так и на 16-клапанном моторе. Даже если это АвтоТАЗовский выблядок-мутант ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Оку сдаю до конца месяца. ТАЗ новый решила брать и не морочить себе голову. Родные они и давно привычные стали -почти каждый скрип ясен и понятен уже. Рассматриваю характеристики и комплектации. Вникаю в смысл написанного. Местами смешно. Лада Калина с кондиционером и гидроусилителем руля ![]() ![]() ![]() Кто сейчас из дешевых тазиков самый приличный (кроме классики)? По-моему они все одинаковые, кроме внешнего вида. ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Ну не пешком же ходить, если на 4 Pajero денег нет... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: затрудняюсь ответить,давно за рулем Тазиков не сидел,УАЗеги рулят ![]() ![]() ![]() Цитата: Угу,на коленке в чистом поле можно починить, плюс запчасти копейки стоят да и не так часто ломаются,если ТО вовремя делать ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Какие тазики считать дешевыми? ![]() А самый приличный сриди тазов конечно приора, нормальный такой пацанский автомобиль ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
во-перВЫХ, зная, что клапана не загнутся, мне пох на ремень - езжу "до упора" или 70.000 км - что раньше наступит Во-вторых, я заметил интересную тенденцию - каждый раз после посещения стрип-клуба мне разбивают мою "зубилу" - въезжает какой-нибудь урод. Три раза посещал - три раза разбивали. А тут (после Корстона) - только ремень ГРМ порвалсо В третьих... как сказали мне мастера из конторы по обслуживанию цветного копира-принтера, который я купил у них по цене нового ТАЗа (но тем не менее в 2 раза дешевле АНАЛога ЗЫ: Тут у меня недавно трос сцепления отвалился. Но это мне давно пофиг - я совершенно без проблем езжу и без сцепления (на механике ессно). Только в пробках неудобно ЗЗЫ: А вот на ку5 при пробеге 13 тыщ пришлось полностью заменить порШневую Группу по причине совершенно неприличного расхода масла - 1 литр на 500 км (ТО проходим вовремя). А зубила прошла 313 тыщ, и мотор пока что работает без проблем |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Интересная, однако, тенденция. У меня тоже тросик сцепления на Зубиле рвался. А ещё педаль газа отваливалась на ходу. А однажды в сервисе "спортивный" руль криво прикрутили-почти истерика со мной приключилась! ![]() Интересно, у Выховых японцев что-нибудь такого рода когда-нибудь происходило, или у него всё скучно? ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Там межсервисный пробег 15000. Когда это ты умудрился на ТО съездить? ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Лучше уж взять Дэу Нексию или в крайнем слчае Матиз. В отличии от продукции АвтоТАЗа они сделаны РУКАМИ!!! ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Именно так. Машина для меня выступает не живым существом, а обыкновенной вещью. Поэтому она просто исправно выполнят свою функцию (перемещать в пространстве мою жопу) положенные ей 3-4 года, после чего меняется на новую. ![]() А адреналин и эмоции я предпочитаю получать в других местах ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Имхо не 3-4 года,а в пределах пробега на который гарантия действует.А потом уже любая иномарка превращается в помойку АНАЛогичную автоТАЗу,в плане ремонта и расходников. ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Некоторые и за год столько не выкатывают, а ТО надо минимум раз в год делать ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:дык гарантия обычно 3 года или 100 тыс. Ежели тока пробег, я, например, заиппусь ездить - в год чутоГ больше 10 тыс. наезжаю - это мне 10 лет на пепелаццах катацца, штоле ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Ну таГ и катайся 3 года тогда ![]() ![]() ![]() ![]() Я ж сугубо свое имхо высказал. ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:а я не на одной катаюсь ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Пепельница бычками наполнилась, значит пора менять ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Масло менять - да. А накуа ТО проходить, если не подошел срок? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:15 тыщ, гы, прям как на зубиле ![]() Там какое-то "обкаточное" было. Ну, в общем, неважно - всё, что по машине положено, делается в срок и на сервисе официального дилера. Просто заипались масло доливать... оно ващета синтетика и не очень дешёвое ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:АНАЛогично, благо у меня их пока что пять... с половиной ![]() ![]() А на машинах езжу до-о-о-олго. А потом дарю их кому-нибудь, кому охота поипаццо |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Это для Тазиков придумали ![]() ![]() И чем закончилась эпопея с маслом на Купять? По гарантии сделали или за свой баблос? Если по гарантии, опиши процесс. Только в двух словах, пожалуйста ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
По гарантии. Цитата:Да там особо не было процесса, патамушта машина "типа виповская". Я так понимаю, формально там было заключение от станции о наличии неисправности, затем согласование о проведении ремонта и собственно ремонт (отдавал машину на 3 дня, дали подменную оллроуд). ЗЫ: Цитата:Ну низнаю... тогда мои Ланцер и Каризма - тоже тазеги ![]() Цитата:Пока что 4-й круг без капремонта катает. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Значит не все так плохо, как многие говорят. Цитата: Это как понимать? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Ну, скажем так... эта машина имеет отношение к человеку, который очень плотно занимается профессиональным пиаром марки ауди в России. И сама служит элементом этого самого пиара ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Ништяк отпиарили, на 13000 пробега кирдык мотору ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: С учётом того что спрашивает девушка нормальный расклад.ИМХО Деу или Рено деньги теже ,а качество Ок |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: О чём мы говорим "МЫ же русские " ,а у русских ездиют пока не станет. вот поэтому и ушли в прошлое движки с грм у класик
|
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: По пристрастиям мне написали =). С учетом моей прошлой машины -любимой Зубилы. Тонированной, со спортивным рулём, задранной попой, биксеноном, ломовым звуком, тюнингованным гудком и литыми дисками... У ГАЙцев лица вытягивались, когда из неё вылезала я. Спрашивали, не у мужа ли я тачку подрезала на ночь.... А иномарку я не хочу. Вернее хочу, конечно, ![]() ![]() но такие, которые не могу себе позволить. (ВехиКросс снята с производства в 2001.) А вот таз хочу точно и искренне. Всё равно на чужих тазах в последнее время езжу, так почему бы свой не приобрести? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Сервисы привязывают ТО к замене масла и это правильно за пробег в 10000-20000 км с авто может произойти что угодно так что лучше и дешевле предотвратить чем потом ремонтировать. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Подарил. Это получается не полное удовлетворение ,избавился от надоевшего и все ,а вознаграждения за терпение . |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Сервисы могут только себя за яйца к подъемнику привязать ![]() Периодичность регламентных работ устанавливает производитель автомобиля. Дилеры, попутно выдумывая всякую хню, чтобы выудить лишнюю копеечку у лоха ушастого, выполняют предписания. Если господину gradusnikovУ нравится платить лишнее, это не значит, что все остальные тоже этого хотят ![]() А произойти может что угодно, и с кем угодно, даже не выезжая за ворота сервиса. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Какие именно? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Цитата: Есть чем обосновать? ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Ссори, тему не читал, но мне тут на работе один опытный бомбила)) советует брать фольцваген гольф очень очень старый, лет от 15 и более. не рекламирует, подчеркну, не совтует брать у него, а просто советует ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Я 3 с половиной года катаюсь и ничего, нормально себя чувствую ![]() 3 года отвозил меня, думаю и еще столько же спокойно отвозит. А менять машину каждые 3 года - это имхо барство! |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: В одних труселях или носках тоже три года ходишь? ![]() ![]() Имхо ,так и машиной это ж обычная вещь ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Вот что с людьми зеленый цвет делает! ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Ща градусникафф насоветует ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
--- |
||||||||
|
|
|||||||
На самом деле удар дружбы (загиб клапанов) происходит только на 2108, то есть на движке 1300, на всех остальных пох, поменял ремень и поехал дальше... как раз одной из причин выпуска двигателя 1500 это и являлось.... сам рвал ремень грм на 1300... после замены завелась... но, бензина начала жрать, как проститутка в дождливый день, так как прилегание клапанов к седлам головки блока по причине небольшого загиба было не плотным... и еще по поводу 16 клапанов: преимуществ на самом деле больше, и более ровная работа двигателя и меньший расход, просто в эксплуатации он по сравнению с 8-ми клапанным немного дороже, так как масло только синтетика (из-за гидрокомпенсаторов) и ремонт сответсвенно |
||||||||
|
|
|||||||
клапана не гнуцца-проверено на своей ![]() А к теме про покупку ТАЗа добавлю, что в отличие от неКСий и лоханов ТАЗы угоняют. А со страховками будет оччень небюджетно. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Угу. C бешеной скоростью, причём. Уже предупредили. Тройные охранные системы ставят. "Барракуду" на замок зажигания+механическая и электрическая защита от угона. Ну и страховка, естественно. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:А которые были в прошлом тысячелетии произведены - тех тоже?! ![]() ![]() ![]() Кроме шуток: речь о ноВЫХ ТАЗах, или "ТАЗах вообще"? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Их не только не угоняют, но и не страХУЮт ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
О нулевых и годовалых... Это серьезно. Угоняют со свистом. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Дык озвучь бюджет покупки ![]() ![]() 2ЖА: Тазы угоняют ЛЮБЫЕ! Новые для перепродажи, чуть юзаные на запчасти, а те которые из прошлого века угоняют пОдростки просто покатацца ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Если не доберу нала для покупки- возьму в рассрочку. От таза до фолька там далеко по стоимости... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Те, стоимость которых меньше стоимости самых дешёвых иномарок. Соответственно, если ТАЗ дороже Фолька-Поло, Соляриса или Сандеро -это дорогой ТАЗ. |
||||||||
|
|
|||||||
Неужели все так плохо с проституцией стало? |
||||||||
|
|
|||||||
Аллах с тобой, Гарик!!!!!!! ![]() ![]() Мне прокатной шахи прошлого года на всю жизнь хватило!!! Никакой классики!!! |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: А что есть тазики, которые дороже иномарок (китайцы за иномарки не считаются)? ![]() Вроде ще пока до такого недодумались, чтобы тазы дороже иномарок продавать. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Да я как то не знаю (кто такие "китайцы", кстати, тоже)... Год назад к Ниве примеривалась основательно, и получалось, что машина дороже иномарок стоить будет. Я так, чисто по первому впечатлению от прочитанного в инете. Как на самом деле -не вникала. Тазы. 203 000 -300 000 - 408 000 "Иномарки". Логан. 327 000- 471 000 Сандеро. 337 000 -481 000 Солярис. 399 000- 488 000 |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Нормально укомплетованный Солярис на автомате под 600 тыщ стоит Корейцы совсем оборзели ![]() Так что с тазами по цене сопоставим только логан и то если брать пустые версии. Да и Логан где то 400 наверно начинается. Когда недавно девочке машину покупали, был вариант Логан купить, так за 3-х летку в самой минимальной комплектации 265тр просили. |
||||||||
|
|
|||||||
Логан, кажись, упразднили. Сандеро вместо него сейчас... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Гы ![]() ![]() ![]() Цитата:Щас, по наводке одного форумчанина берем логаны по 417 косарей. Там весь фарш кроме автомата, 15-ns[ дисков и двигло не 16 клапанное. То есть металлик, с кондеем, пакетом безопасности, электропакетом... Правда это цена с каким то скидосом. |
||||||||
|
|
|||||||
продукция АвтоТАЗа с незапамятных уже времен (сер 70-х, когда фиатовцы совсем ушли) отличается т.наз. "нестабильностью параметров". ![]() это значит, что можно купить ТАЗег и не зная горя отъездить на нем всю жизнь, более-менее выполняя ТО, как ув. ЖА. ![]() А можно - наоборот, независимо от комплектации, модели и цены, так попасть, что проклянешь все на свете, с момента покупки общаясь с быдловатым оф. сервисом ТАЗа, которым реально все пох@ю, чаще, чем передвигаясь на колесах. ![]() Последний вариант втречается чаще первого гораздо, ИМХО. ![]() Сейчас АвтоТАЗ купил лицензию у Рено и будет шлепать те же Логаны с Сандеро, только со своими шильдиками. ![]() ![]() И-да! Они таки разрабатывают "собственный" проект Лада Граньа на замену КЛаСсике. Цену базовой версии обещают не выше 200 т.р. ![]() ![]() |