|
|
|||||||
Краш-тест Иными словами, наличие пресловутой "рамы" не делает автомобиль безопасным. Всё гораздо сложнее. |
||||||||
|
|
|||||||
А кто и когда говорил об их "безопасности"? ![]() Там масса тока поболе, чем в малолитражках - импульс меньше. А если с равноценным по массе или бетонным забором там - кузов нахрен слетает с рамы... Последствия непредсказуемы и печальны. ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Еще Ф.Ф.Преобрженский говорил - разруха в головах, а не в клозетах ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Вспоминайте физику за 9 класс, законы Ньютона, читайте и смотрите более качественные источники нежели низкопробное и низкокачественное кено от Лохматора..... ![]() ![]() ![]() ![]() Чесслово, рассуждения и аргументация как в детском саду в песочнице: кто сильнее, танк или слон? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Я 8 с трудом промучился, далее было ПТУ, там физику не учат ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
- |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Про это чтоле? Цитата:Дык, ясен пень, чем тяжелее, тем круче. ![]() Ну, про цетр тяжести и "уши" в поворотах иа молчу. ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
перевернулись на 360+90 = 450 градусов, на асфальтирванной дороге ![]() Никакой кузов ни с какой рамы не слетал. Из четырёх человек у одного была незначительная царапина, остальные отделались лёгким испугом. В аналогичной ситуации ML (несущий кузов) практически разорвался пополам, и были Цитата:. "Думайте сами, решайте сами..." (с) |
||||||||
|
|
|||||||
Шевроле Субурбан и ваз 2104, сумарная скорость более 180 км, лобовая, водитель и пассажирка американца легкий испуг и ушибы, ваз братская могила, 4 трупа. Ситуевина вторая Т образный пепрекресток, субурбан как шел по прямой так и проехал его не останавливаясь секция железобетонного забора который стоял вдоль дороги упала, поменяли бампер. Кузов от рамы рвет только на УАЗах да и то на 469. |
||||||||
|
|
|||||||
== |
||||||||
|
|
|||||||
уже давно доказано, что если едешь на тачке, например со скоростью 60 км и врезаешься в тачилу, едущую в тебя на скорости тоже 60 км в час, сила удара для тебя совпадет с тем, если бы ты просто въехал на скорости 60 км в час в бетоную стену. Так что нет суммарных скоростей. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: А нельзя ли поподробней, со ссылочками? Разве второй закон Ньютона отменили? |
||||||||
|
|
|||||||
это первое, что нашел по поиску. http://avtogop.com/site/publication-full/734 просто лень искать источники, которые давно уже видел, не помню где. Типа исследования. Разрушители легенд - жаль не могу пока найти на ютубе ролики, удалены. Сам смотрел эту передачу, где опытным путем при помощи датчиков и разбитых тачек показано много чего познавательного. Каждый автомобиль при движении обладает кинетической энергией. Эта энергия делится при столкновении между ОБОИМИ автомобилями. И тратится на их разрушение. Вот в какой пропорции- это зависит от масс, жесткости корпуса, скорости каждого. http://www.autonews.ru/autobusiness/news_print.shtml?2010/06/22/1562139 поэтому-то я и спокоен как правило, имея внедорожник ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: 1. Никакой "суммарной скорости" нет. Чистая скорость на момент столкновения, не считая эффекта торможения обоих авто, равна (V1 + V2) / 2. Допустим, если по своей полосе спокойно едет гарик на Рено Логане со скоростью 60 км/час, а ему навстречу в лоб вылетает затонированная Хачприора на скорости 140 км/час, то "суммарная скорость" будет равна 100 км/час, а не 200. 2. ВАЗ 2104 и пассивная безопасность - две вещи несовместные. Поэтому даже если в эту помойку на полном ходу влетит байкер, то жмуры в этом гробу на колёсах гарантированы почти с такой же вероятностью, что и после встречи с Тахо. 3. Рамные внедорожники имеют определённые преимущества в пассивной безопасности лишь при столкновениях с более лёгкими ТС. Да и то, говорить о "полном превосходстве" здесь тоже не приходится, если рассмотреть, к примеру, недавнюю аварию обычной сраной Мазды ТРИ и внедорожника Хаммер, у которого пресловутую раму просто вырвало. При этом виновник ДТП в Мазде пострадал даже меньше, чем обитатели Хаммера: ![]() ![]() Ну а что касется активной безопасности, то у рамных внедорожников шансов тут вообще нет. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:А нельзя кого другого в рено посадить? ![]() |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: смотрим внимательнее и вспоминаем устройство автомобиля - у хаммера рама как была целой, так и осталась, удар раму вообще ни в коей мере не затронул, он был в лобовую по касательной.. А вырвана у него полуось заднего колеса... . То есть удар принял на себя на бампер, ни рама, ни усилитель бампера и не лонжерон, а в первую очередь колесо... и далее - передняя стойка двери... В меня аналогичным образом стоящего на перекрестке на красный ночью влетела приора с парой молдован пьяными... Повреждения как и на хаммере, но с левой стороны, я ваще на правом руле катаюсь + разница масс - микроавтобус с интегрированной в кузов рамой стоящий на месте массой 2,3 тонны, и приора картонная... Откинуло меня на пару метров назад - вырвало рычаг, шрус, шина лопнула, диск замяло, но удар не был настолько жестким + соотношение масс, даж подушки не сработали и я как сидел пристегнутый - мне вообще пофиг было... А вот в приоре пассажир в лобовуху впечатался, оставив вмятину в ней прикольную, а водила грудю руль в обратную сторону вывернул... ремонт ходовки после того как разобрался с молдованами (снял с ВОДИТЕЛЯ наличкой 150.000 рублей, в страховую даж не совался)... А ремонт - занял пару-тройку дней и то - один возился, а надо было то за ключиком недостающим смотаться в магазин, то в гараж за воротком... Кузовщину пока не трогал, а приора трехмесячная - ушла в утиль, они по пьяни кроме убитого кузово уковыляли с пробитым радиатором из Люберец в Медведкого, и движку запороли... У меня так-же как видно по фото - удар обошел лонжерон, если б был задет лонжерон, то молдованам потребовалась бы если не реанимация, то как минимум скорая.... А про безопасность - предлагаю посмотреть структурную клетку салона хаммера - без изменений, и структурную клетку мазды - (водилу спасло тока то, что удар пришелся не на его сторону, пассажир - стал бы трупом 100%)... У хаммера половина повреждений от того, что у него было выбито переднее колесо и машина ушла из-за этого на обочину с переворотом... Вот если-б мазда получила лобовой удар по прямой в раму - там были бы трупы одни... |