PLI-PLI
На форуме: 20 л 67 д(с 17/09/2004)
Тем: 114 Сообщений: 800 Флеймы: 43 (5,4%)
Всего отчетов: 52 Москва и область: 44 Обломинго: 8 |
|
|
МПС, Мазда 3 МПС
06/12/2006 13:01:33
|
|
|
Ох, братцы! До сих пор под впечатлением. Отжёг вчера на тачке, единственный экземпляр в России. Итак, встречайте
М A Z D A 3 MPS.
Первое впечатление: машинка внешне отличается от простых катками 18 радиуса, выпуск - "главный калибр на линкоре", задний бампер. (ну может и передний). Увидел это чудо я ночью может при дневном свете есть ещё какие-то отличия, я ХЗ. Салон. Да ничем не отличается от стандарта. Ну может комбинированная отделка обивки дверей и сидений. На руле упраление магнитолой и круизом. Передние сиденья свои - очень достойная боковая поддержка - вэри гуд. Сажусь на пассажирское сиденье, пристёгиваюсь, поехали. Первое впечатление - табуретка. Переезжаем лежачего, пару выбоин в асфальте - жестковато, но не смертельно. Аккуратно, 50 тащимся в потоке. Вот и широкая магистраль. 4 полосы в центр практически свободны. Справа Авоська. Ну-ну. Друг на секунду замешкался - ушла авоська на 20 метров вперёд. - Погоди! Бах, то не пушка выстрелила, то МПска прилипнув к дороге метнулась в погоню. Короткие ускорения - и вот на спидометре 130, у меня детский восторг, авоська в жопе. Забираем нашего еврейского друга и на МКАД протопить. Мальчик в восторге, на 4-й машина ускоряясь шлифует колёсами асфальт!!! Ну вот и моя очередь. Сажусь за руль. Пристёгиваюсь. Поехали. Сцеление резковатое, но усилие не большое. КПП - чёткие, короткие ходы рычага переключения, но это всё фигня. Главное - это душа-сердце этой машины, двигатель. 260 лошадей с объёма 2,3 литра с турбиной. Один миг и на спидометре 150. Осторожно, привыкая к машине пытаюсь понять её характер. Даааа, это штучка. Я 16 лет за рулём, по моим подсчётам проехал более 630 тысяч км. Так я ещё никогда не летал. Мазда как на рельсах летит в левом ряду. Ксенон и скорость нарастания светового потока рекомендуют освободить место впереди идущим машинам. Спасибо всем кто смотрит в зеркала. Но есть и упертые - вот Х5, король джипов, пыхтит 150 - уступить дорогу, да ни в жисть! А я не гордый. Ножкой топ, рулём круть - лосиный тест значит. На спидометре 200, Х5 сзади, друзья укоряют меня - нехорошо подрезать участников движения. Согласен. Х5 прости. Мигаю аварийкой. И снова скорость. А меня вобщем не беспокоят колеи от шипов в левом ряду, практически не замечаю их. Да я на скоростном локомотиве, 180 абсолютно не заставляют напрягаться - странно, мы знакомы всего 15 минут, но я тебя уже люблю. Жесткость подвески обернулась прекрсной устойчивостью на высокой скорости. Руль обшитый кожей немного мелкова - но это сравнивая с моим Лансеровким. На скорости он потяжелел, но дорогу чувствую как будто глажу подушечкой указательного пальца набухший сосок на груди любимой женщины. Ощущение скорости неописуемо. В зеркала заднего вида смотреть не надо - никто не догонить меня. Ух! а вот и начальная точка нашего полета - как, всего 40 минут!??!!! 108 км МКАД полетели одним мигом и мы въезжаем в город. Один раз воткнув вместо пятой третью я подъезжаю к дому. Спасибо дружищще - я понял для чего надо работать, зарабатывать много-много денег. Теперь у меня есть новая любовь - Мазда 3 МПС. За достоверность событий автор ручается: время завершения теста 22-30, пробок не наблюдалось, совесть не дала приврать ни цифры в описании.
--------------------
Герои не дрочат!
Фракция Фаллос - сотрудник. |
Сообщение изменил PLI-PLI (06/12/2006 14:33:13)
|
|