Руководство АВТОТАЗ продолжает строить "мост через пруд".
Новый проект - совершенно новая модель 2116,
которую планируют довести от эскизного проекта до конвейера за 28 месяцев. , т.е к 2009 г. 
Как это будет в конечном счете выглядеть, пока неизвестно. Возможно, так:
Ясно, что никаких свежих и оригинальных решений дизайнеры не предложат.
Скорее всего, просто надергают цитат из наиболее популярных одноклассников. 
Вот тута еще.
Как ТАЗ собирается бороться с конкурентами?
Сверхнизких цен ожидать не приходится. Озвучивается "вилка" в $7000-14000. Верхняя планка выглядит более реалистично.
Но через полгода-год в этом сегменте будут хозяйничать китайцы.
Да и сейчас уже есть из чего выбрать.
Про качество WV можно помечтать... Во сне. 
Оказывается, главную ставку топ-менеджеры ТАЗа делают на "лояльность российского покупателя к марке"!
Может, в Российской глубинке и любят ТАЗики за то,
что старую карбюраторную КЛаСсику мона было починить на любой МТС.
Или просто в гараже. И запчасти каждый сельмаг продавал.
Но сейчас-то ЕВРО-2, впрыск, "мозги" в обязательном порядке.
А на Калину запчасти счастливые владельцы и в Москве ищут месяцами. 
ИМХО, опоздали лет на 10. 
Клюква. 
Хотя, если удастся сделать соинвестором государство... 
Может, все и получится... "Как всегда".
--------------------
|
Назад
Конференция
Вперед
Списком
ВАЗ-2116. Лада Клюква.
Редактировать
Ответить
Цитата
