Цитата:

---

...но вот кому в 2000 он уже был нужен? это по сути "хромая утка", которую снова пришлось бы дорабатывать после запуска в эксплуатацию...

---

Видели живьём эту "хромую утку"?

Когда приняли решение реализовывать "национальный" проект с Суперджетом, практически готовый Ту-334 был отправлен в корзину, да и весь АНТК им.А.Н.Туполева, национальное достояние без всяких кавычек и с большой буквы, созданное потом и кровью поколений, фактически был развален. Посмотрите как-нибудь на набережную Туполева: жильё, конечно, тоже нужно Москве, но не такой же ценой! Раньще на этих площадях было задействовано порядка 6 тыс. сотрудников, теперь вся фирма занимает один корпус...

А интересанты были, по рассказам работавших на АНТК, документацию на производство Ту-334 собирались приобрести авиапромышленники из ЮАР. Наше правительство разрешение на такой контракт не дало (этакая "собака на сене"), в итоге фирмы, можно сказать, нет. Кому это выгодно было - вопрос риторический.

Вот про Суперджет слышал немало негатива, всё-таки это направление - не специализация Сухого. "Беда, коль пироги начнет печи сапожник,
А сапоги тачать пирожник" (с)

Действия: